citroen citela

Dzisiaj pokażemy wam koncept Citroëna „Citela”. Miejskie auto z początku lat 90-tych, miał być odpowiedzią francuskiego koncernu na rosnące problemy z miejscem na parkingu czy w miejskich korkach.

W 1992 na targach w Sewilli, Citroen zaprezentował swoje specyficzne miejskie auto. Miało specyficzną tylną oś z blisko położonymi kołami. Citela została stworzona do manewrowania w miejskim tłoku, oraz zaparkowania gdzie tylko to możliwe. Mierzyła tylko 2,96m długości 1,55 szerokości oraz 1,44 wysokości. Dzięki temu że jej nadwozie było z lekkich i demontowalnych części z auta 4-osobowego można było zrobić kabriolet lub pick-up. Samochód był z tworzyw sztucznych więc nadawał się do recyklingu. Jego nazwa „Citela” była skrótem od Citroën Electric Automobile.

Jej silnik elektryczny generował 20 kW i pozwalał na rozpędzenie Citeli do 50km/h w niecałe 8sek, osiągalna prędkość maksymalna to 110km/h. Samochód posiadał automatyczną skrzynie biegów, poza kierownicą wszystko obsługiwano guzikami. Kierownica obsługiwała trzy tryby jazdy a system wyświetlał informacje o zasięgu i proponował jak zachować najwięcej energii, całkowity zasięg Citeli wynosił 210 km. Samochód mógł pokonać ten dystans tylko wtedy, gdy kierowca przez całą podróż utrzymywał prędkość 50 km/h. To całkiem dużo jak na lata 90.

Tablica rejestracyjna była przyklejona do klapki, pod którą było umieszczone gniazdo ładowania, ładowanie samochodu trwało około 8h z gniazda 220V. Drugie gniazdo było do szybkiego ładowania, a każda minuta szybkiego ładowania zwiększała zasięg o 2km. Po około 30 minutach ładowania akumulatorów zasięg pozwalał zrobić zakupy albo dojechać do pracy.

Mimo, iż pokonał milion kilometrów testowych, Citela była zbyt nowoczesna i nie wpisywała się w gusta klientów, pozostała tylko i wyłącznie prototypem